Гуляю по историческому центру.

У стройки станции метро сделали смотровую площадку. Не уверен, что кто-то замечает вход и заходит.

Кофе с собой.

Двор.

Железнодорожные поезда не такие продвинутые, как в метро. У них остались кабины с водителями. Зеркал заднего видения нет, поэтому водитель каждый раз выглядывает в окно.

Зашел в магазин «Лего».

Детский майнкрафт.

История логотипа.

Заценил кофе в «КАБ-кофе-баре». Кофе огонь, кофейня мегауютнейшая.

Ребята знают не только, как варить кофе, но и какими должны быть туалеты.

Датский банк выглядит так, словно это самый надежный банк. Об этом говорит и здание, и логотип. Разрядка строчных тут пришлась кстати.

Когда думаешь о Копенгагене, то представляешь себе такие разноцветные невысокие дома. А они только в одном месте.

Все туристы тут.

Туалет.

Крутой паттерн на фасаде.

Копенгаген — экологичный город. А его жители хорошо зарабатывают. Здесь даже можно увидеть две Теслы одновременно.

Еще здесь повторно используют бутылки и банки. При покупке ты немного за них доплачиваешь. А потом можешь сдать в магазине и получить скидку. Например, за пластиковую бутылку 0,5 л я доплатил 1,5 датских кроны. Сдаю бутылку в автомат и получаю скидку на эти полторы кроны.

Квартал из 9-этажек. Вроде бы все однотипно, но выглядит достаточно классно.

Зеленая стена.

Зашел в парк. Ничего кроме деревьев, кустов и тропинок тут нет, а люди приходят, отдыхают, развлекаются.

Знак с квадрокоптером.

Зашел в ботанический сад. Афиши выставки.

Кайфанул от оформления запрещающих иконок.

В саду хорошо.

Теплица.

Проходил мимо качелей.

Не удержался и пошел качаться. Не качался с детства.

Дошел до крепости Кастеллет.

Случайно попал там в бункер. Искал туалет, а наткнулся на двух ветеранов, выходящих из бункера. Показали мне, что внутри. Сейчас он обустроен под музей. Иногда ветераны собираются там вместе поболтать. Фоток нет.

Забор стройки с оптической иллюзией.

Клевый стрит-арт на другом заборе той же стойки.

Работа.

Лечу в Копенгаген Норвежскими авиалиниями. Ноутами у них пользоваться нельзя, но есть бесплатный вай-фай. На стартовой странице показана статистика полета.

Автономный Старбакс в аэропорту.

Копенгаген милый, город с деревенским духом. Здесь очень спокойно, малоэтажная застройка, в центре почти все здания исторические. Хожу по городу и вспоминаю книги «Города для людей» и «Язык шаблонов».

Адресные таблички.

Копенгаген — город велосипедистов. Катаются все: и молодые, и старые.

Здесь велосипедистов больше, чем пешеходов. Город просто кишит великами. И по-моему, это скоро станет проблемой.

Велосипеды с колясками — обычное явление.

Урна для велосипедистов.

Велосипедист.

Гуляю по городу, вижу кусок стены, словно от крепости.

А за ней детская площадка.

Стена изнутри.

Обычный двор.

Необычный двор.

Стрит-арт.

Балкон.

Парки.

В одном из них дети играют в средневековье. Причем не какая-то маленькая группа отмечает день рождения Васи, а прямо куча детей занята этим важным делом.

Решил посмотреть метро. Спускаюсь по лесенке на пару метров под землю. И тут же оказываюсь на платформе! Ни турникетов, ни продажи билетов, ничего. Просто раз, и уже ждешь поезд. (Правда, там стояли электронные компостеры, но где покупать билет — не понятно.)

Поезда тоже удивительные: машинистов нет, поезд сквозной.

Что происходит?

Территория для молодежи.

Трансформация территории. Это когда приглашают дизайнеров, чтобы из пустыря сделать комфортную территорию для людей.

Современный дом (один из корпусов учебного заведения).

Скульптура.

Вечером веранды кафе переполнены, всем хорошо.

Русских туристов, кстати, пока не заметил. Вообще не понятно, есть в городе туристы или нет.

В Копенгагене ночую в Бекпакерс хостеле. Лаундж очень ок, туалеты ок, спальные места туда-сюда, душ ужасен. То есть помыться, конечно, можно, там даже полочка под мыло есть и крючок для полотенца. Но это снова три дверки в общей комнате (вау, в этот раз закрываются), мало места и вода идет, только если нажимать на кнопку каждые 15 секунд. Если это не смущает, то могу рекомендовать. Находится рядом с вокзалом в центре, кстати.

В магазинах Стокгольма продаются готовые кавалеры (смузи). И они божественные. Наслаждаюсь, пока могу. Стоят от 100 ₽, как вода.

Зашел разок заценить местный кофе в «Дроп-кофе». Кофе очень ок, заваривает его машинка, а не бариста.

В детских садах воспитатели в служебных ярких жилетках.

На мосту очень широкий кусок отдали велосипедистам и пешеходам.

В двух шагах от пешеходов ездят поезда метро.

Гугл рисовал этот район желтым, типа здесь интересно. Но что-то как-то не очень.

Стадион ниче.

Самый унылый район Стокгольма, тут даже людей на улицах нет.

Стройка.

Какая-то башня.

Рядом с ней такие ворота в скале. И из них доносится гул, который шепчет прямо в мозг: «Че-то забыл тут?»

Иконки на фасаде. Не знаю зачем, но взгляд зацепило.

Спальный район для обеспеченных людей. В целом вроде норм.

Но местами какой-то совсем тупой и безвкусный.

Только посмотрите на расположение стекол, двери, домофона и номера!

Экскаватор на рельсах.

Обычно деревянные мостики над водой заканчиваются ничем, а тут достроили место посидеть.

Внутри.

Черные фасады с черным окнами — кайф.

Красота.

Здание в скале.

Интересно, это барельеф или горельеф?

Странная штука. Если я правильно понял, то это голова с осью симметрии в районе уха и глаза.

Остатки от надземного пешеходного перехода.

Улочка.

Отправляюсь на последние два острова, которые осталось посмотреть.

Корона посередине моста.

С острова красивая панорама.

В городе все нищие укрывают ноги пледами. Чистыми такими пледами.

Музей современных искусств. Зачем у такого логотипа знак копирайта, да еще и на фасаде — загадка.

Магазин музея.

Самое классное в музее — лампы на −2 этаже.

До второго острова почти никто не доходит. А здесь особо ничего и нет.

Осталось посмотреть только самые красивые станции метро. По пути до станции встречаю прекрасный балкон и фонари.

На всех станциях на полу зачем-то нарисован компас. Связи с навигацией не заметил.

Склад эскалаторов.

Эскалаторы с подсветкой.

В старых составах очень душевный интерьер.

Забег по станциям.

«Кунгстрадгарден».

«Т-Централен».

«Радхусет».

«Солна центрум».

«Стадион».

Можно заметить, что во всех этих станциях вместо облицованных стен просто оставлена горная порода. И кайф в том, что в тоннелях и служебных помещениях между путями — то же самое.

За это время потратил 3952 ₽ на еду, чашку кофе, билеты на метро и до аэропорта. Всего 56 200 ₽.

Стокгольм все. Далее — Копенгаген.